Jumat, 16 September 2011

Belajar bikin fiberglass yuk!



Belajar Bikin Fiberglass

Siapa pengen punya motor impian dengan desain body sesuai idaman kita? Atau pengen mewujudkan ide-ide liar bentuk body motor? Bisa aja semua itu diwujudkan… Bikin aja body motor hand made berbahan fiberglass.

Trus gimana bikinnya donk? Tenang.. tenang… Aku bakal ceritain pengalamanku belajar bikin body motor handmade dari fiberglass. Pengalaman ini aku dapet waktu liburan semester 4 kira-kira 8 bulan lalu lebih spesifik lagi bulan Juli sampe Agustus.

Sebelum liburan emang udah kurencanain libur 2 bulan lebih itu bakal kuiisi buat modif motor, salah satu rentetan modif itu ya coba-coba bikin body dari fiberglass. Sebelum liburpun aku udah mencari-cari referensi dari berbagai sumber baik dari tumpukan ratusan edisi tabloid koleksiku, antara lain Motor Plus, Ototren, Otoplus, maupun dari ubek-ubek internet. Mulai dari cari tau bahan-bahannya, cara mengaplikasikannya, gimana bikin cetakannya, sampai dimana tempat beli bahan-bahannya di sekitar daerahku.

Tibalah waktu buat liburan. Sesuai rencana bakal ngerjain proyek ini di kampong halaman. Setelah dapet info dimana tempat belinya langsung menuju TKP buat beli bahan-bahannya. Belanja ini itu ternyata cuma abis dikit sekitar 100 ribuan. Buat bahan-bahan yang aku pake yaitu:

1. Resin. Ini buat bahan utamanya, ibarat bikin beton resin itu kayak semennya. Berbentuk cair warna merah.

2. Mat. Kalo yang ini yang bentuknya serat-serat putih itu loh…

3. Katalis. Ini bahan campuran resin yang berfungsi memperkeras resin.

4. Talk. Tugasnya ngebikin hasil akhir lebih keras dan kaku.


bahannya resin, katalis, talk sama mat

Bahan-bahan di atas bisa didapetin di toko kimia. Khusus di Purwokerto aku dapet di toko kimia C-Jaya Q-mia di daerah Kombas. Buat kota lain silahkan keliling kota deh buat nemuin tuh toko kimia.

Langkah pertama adalah nentuin apa yang mau kita bikin dengan fiberglass. Ya iyalah harus tau kita mau bikin apa! Maksudnya kita bikin dulu cetakan body yang bakal kita bikin. Sebelum bikin cetakan, harus udah ditentuin model yang kita mau. Model itu bias dari kreasi sendiri atau niru model motor yang udah ada. Kalo mau lebih sip dari model yang kita mau bisa dibikin dulu model 3D-nya pake software macam Lightwave atau 3Dsmax trus diolah biar bisa di-print out hasilnya jadi bikin cetakan tinggal dibikin dari kertas yang udah dibikin dari model 3D tadi.

Tapi berhubung aku gaptek, gak pake 3D-3D-an, manual aja deh! Bermodal imajinasi ngebayangin motor-motor impian langsung sambil ngegunting-gunting kertas karton dan disambung-sambung pake selotip. Cermati kesimetrisan kanan-kiri, liat lagi kanan kiri kalo masih ada yang aneh terpaksa dibongkar lagi sampe bener-bener nemu hasil paling oke. Kalo belum nemu juga yang paling oke dan simetris ya…diulang lagi aja!


bikin cetakan dari kertas karton


Setelah cetakan terbentuk, langsung ke proses eksekusi. Tutupin bagian motor yang sekiranya bakal ketetsan resin pake kertas bekas. Bahaya nih kalo sampe nempel ke bagian motor lain bakalan susah banget diilangin bahkan mesti digerinda loh! Makanya mesti ati-ati banget biar tetep aman…


campuran buat bikin adonannya


Kalo udah, siapin bahan-bahan yang tadi udah disebutin ditambah alat-alat pendukung lain kayak kuas, gelas air mineral, pengaduk, dan kalo perlu sarung tangan buat ngehindarin gatelnya mat fiber. Racik bahan-bahan itu. Komposisinya setengah gelas resin ditambah talk kira-kira perbandingan 1:1. Diaduk-aduk trus ditambahin lagi katalis sekitar 10-12 tetes. Jangan kebanyakan katalis karena bisa kecepetan kerasny tuh adonan. Aduk lagi deh ampe rata.

Mari membuat lapisan pertama. Pastikan permukaan bersih. Kalo perlu bisa ditambahin/dilapisin Mirror Glaze Mold Release biar ntar gampang dilepasnya tuh cetakan. Tapi kalo gak pun its okay…

Olesin adonan “bubur” tadi pake kuas di cetakan body. Kamu punya waktu kira-kira 30 menit sebelum adonan itu keras. Tapi nyante ajayang penting rapi dan rata. Setelah 1 lapis selesai, biarin dulu 10 menit sampe agak kering dikit terus ditempelelin tuh matnya cukup 1 lapis tiap bagian. Setelah semua dilapisin mat, olesin lagi pake adonan resin tadi. Tunggu 1 lapisan ini agak kering.

Buat lapisan kedua dan seterusnya adonan yang dipake cukup resin + katalis aja karena kalo pake talk lagi, hasil akhirnya bakal terlalu berat. Lagian Lapisan pertama yang pake talk itu udah cukup buat semacam “pondasi”. Nah karena udah ada pondasinya, lapisan berikut cukup dilapis batu bata dan semen, eh maksudnya mat dan resin+katalis. Buat komposisi tetep sama, setengah gelas resin ditambah 10-12 tetes katalis.

Langsung aja lapisan kedua dibikin. Tampelin mat merata ke semua sisi. Olesin lagi pake adonan resin+katalis sampe merata. Kita bisa bikin sampai kira-kira 3 lapis mat. Gak terlalu tebal tapi udah cukup kuat. Tunggu sampai semua bener-bener kering sekitar 6-8 jam. Lalu pisahin dari cetakan deh. Gimana hasilnya?


udah jadi tinggal finishing...


Setelah body kreasi dipisahin dari cetakan, udah kebentuk tuh body motor keren. Tapi masih kasar kan? Perlu dialusin pake gerinda atau amplas kasar. Tapi perlu diinget kalo pake gerinda mesti ati-ati banget jangan sampe kebanyakan dikikis sampe ngerubah bentuknya atau malah sampe bolong! Jadi tetep ati-ati ya yang penting rapi gak usah keburu-buru. Setelah itu bisa didempul trus di-epoxy dan dicat dah…

Kalo hasil kreasi yang kubuat, hasilnya gak ancur-ancur banget lah buat proyek nekat pertama. Tapi ada banyak kekurangan antara lain yang paling parah adalah KURANG SIMETRIS! Selain itu juga aku kebanyakan pake talk jadi hasilnya sangat amat berat padahal cuma pake 2 lapis mat loh… Dan sayangnya waktu liburanku keburu abis dan mesti buru-buru balik ke Jogja jadi motor harus dibalikin lagi kayak sedia kala. Dan…. proyek ini dinyatakan ditunda! Kalo aku punya waktu luang lama lagi pengen banget ngelanjutin proyek ini lagi tapi gak tau deh dapet liburan panjang lagi kapan kayaknya kuliah udah makin sibuka aja.

JENIS THINNER /PENGENCER CAT


Thinner/ reducer atau pengencer agar cat dapat diaplikasikan sesuai kebutuhan (kuas-roll-spray).Secara sederhana komposisi thinner terdiri dari bahan pelarut,penambah kilap dan bahan penambah volume yang juga dapat berfungsi sebagai penguap agar cat cepat kering.
Berdasarkan jenis2 cat yang digunakan,thinner/reducer dapat digolongkan sbb:
Thinner PU (PolyUrethane)
Thinner Epoxy
Thinner melamic
Thinner Duco
Thinner 1/2 duco


Berdasarkan nama pasar digolongkan sbb:

Thinner ND
Thinner HG
Thinner A
Thinner Super
Thinner Super ND
Thinner Super HG

Berdasarkan karakteristiknya sbb:

Thinner Normal
Thinner Slow
Thinner Extra Slow

Produk Thinner kemasan (yang disebut bagus oleh konsumen) di pasaran pada umumnya diformulasikan untuk dapat digunakan pada semua jenis cat,karena tidak mungkin pedagang bertanya untuk jenis cat apa thinner digunakan.

Namun untuk hasil maksimal,dalam arti hasil dan nilai ekonomi tercapai memang perlu untuk diketahui jenis thinner apa yang cocok untuk jenis cat tertentu.

Contohnya:

Cat 1/2 duco/synthetic/alkyd enamel,tentunya tidak perlu memakai thinner dari :

-Jenis PU (meski tetap larut)
-Thinner dengan nama pasar HG
_Maupun dengan karakteristik Slow atau Extra Slow

Tentunya pemilihan Thinner/Reducer yang tepat akan meningkatkan efisiensi waktu dan biaya.

Tambahan:

Orang awam sering mengeluhkan adanya thinner yang mengandung air terutama pada musim hujan.Sebenarnya Thinner tidak dapat dicampur air,fakta sebenarnya adalah bahan baku thinner yang bernama Methanol itu yang dapat dicampur air untuk menambah volume dan menekan harga jual dari pihak produsen.

CAT MOBIL DAN KISARAN HARGANYA


CAT MOBIL TERBAGI 2 JENIS NC DAN PU

JENIS NC-MERK-HARGANYA SBB
TOPCOLOR WARNA MERAH SOLID RP 55.000
TOPCOLOR WARNA STANDAR SOLID RP 50.000
NIPPE WARNA MERAH SOLID RP 55.000
NIPPE WARNA STANDAR SOLID RP 50.000
SUPERGLOSS WARNA MERAH SOLID RP 60.000
SUPERGLOSS WARNA STANDAR SOLID RP 50.000
SUPERGLOSS METALLIC STANDAR RP 75.000
SUPERGLOSS METALLIC KHUSUS RP 85.000
SEIV WARNA STANDAR RP 50.000
SEIV WARNA KHUSUS RP 55.000
STEELGLOSS SOLID STANDAR RP 50.000
STEELGLOSS SOLID MERAH RP 55.000
STEELGLOSS MET STANDAR RP 110.000
STEELGLOSS MET MERAH RP 135.000
DRASSO SOLID STANDAR RP 75.000
DRASSO SOLID MERAH RP 90.000
DRASSO MET STANDAR RP 90.000
DRASSO MET MERAH RP 110.000
NOTE: UNTUK PENGECATAN WARNA SOLID KISARAN HARGA 50-60.000 SUDAH CUKUP BAGUS APALAGI KALAU DILAPISI CLEAR COAT PU.
UNTUK METALLIC JUGA CUKUP BAGUS DENGAN DILAPISI CLEARCOAT PU,HANYA KETIKA SELESAI PENGECATAN JANGAN LANGSUNG DIPOLES(KALAUPUN DIPOLES BISA MENGKILAP TAPI BEBERAPA HARI KEMUDIAN AKAN REDUP KARENA MASIH MERESAP).BERI WAKTU 1 MINGGU BARU DIPOLES.

JENIS PU-MERK DAN HARGANYA

SAYA TIDAK DAPAT MERINCI HARGA2 CAT PU METALLIC BERDASARKAN MERK KARENA BELAKANGAN INI PABRIKAN CAT TERTENTU DAN KECENDERUNGAN INI DIIKUTI PABRIKAN CAT YANG LAIN,TIDAK MEMPRODUKSI WARNA READY MIX NAMUN LEBIH MENJUAL CAT DENGAN WARNA BIANG SAJA DAN PENGOLAHAN WARNA DISERAHKAN PADA TOKO PENJUAL.
SAYA HANYA DAPAT MENGIMFORMASIKAN MERK2 YANG DIPAKAI DIPASARAN SEBAGAI BAHAN MENGOLAH WARNA CAT PU TERSEBUT SBB:

1-AUTOGLOW
2-AUTOBRIGHT
3-GALAXY
4-GLOSSY
5-NEBULA
6-MAXIMS
7-CATINA
8-PENTA
9-AB2
10-APSARA
11-NIPPONT PRIMELA
12-ALESCO KANSAI
13-SPIES HECKER
14-DUPONT DUXONE
15-SIKKENS

NO 1-10 ADALAH KLAS MEDIUM DENGAN KISARAN HARGA RP 150.000-300.000
NO 11-15 ADALAH KLAS PREMIUM DENGAN KISARAN HARGA 300.000-500.000